香港富商洪永时12月22日，天津东疆综合保税区迎来一个新企业，天津吨吨石油有限公司（下称吨吨石油），注册资本5000万元。

　　但这个公司很快引发舆论围观，因有物流龙头顺丰旗下丰图科技产参投。为此，有媒体以“离谱”评价。

　　真的“离谱”？顺丰旗下公司为何参投石油公司？是顺丰要进军能源领域？掌链带你看一看。

　　企查查信息显示，吨吨石油由赵健个人和顺丰旗下丰图科技联合投资，实际控制人为赵健，占股90%，丰图科技仅占10%股份，因此说顺丰投资吨吨石油不免有些勉强。

　　整体看顺丰旗下丰图科技在其中占比较小，因此严格意义上看，吨吨石油只是顺丰生态圈企业，还不是顺丰高度控股的企业。是否体现顺丰布局意图，还无法知晓。

　　控股吨吨石油的赵健是谁？企查查显示，赵健是深圳市四个轮子科技有限公司创始人、CEO，有七年互联网从业经验，2013年-2015年担任小猪巴士联合创始人，也曾担任知名SNS塔防游戏主策划。

　　赵健还是2014年创立的深圳市蒙牛科技有限公司法定代表人、董事长，该公司注册资本80万元，属于小微企业。综合来看，赵健从业简历介绍中主要是科技类小微企业，并无供应链管理服务从业履历，更无石油供应链从业经验。

　　不过跟物流搭边的企业，则是2022年8月10日，有赵健注册成立的山东吨吨供应链有限公司，也是两个自然人合投的公司，其中赵健持股99%。公司注册资本300万元，属于小微企业，但吨吨供应链经营范围包括：

　　供应链管理服务;成品油批发(不含危险化学品);新兴能源技术研发;新能源原动设备销售;石油制品销售(不含危险化学品);专用化学产品销售(不含危险化学品);化工产品销售(不含许可类化工产品);汽车零配件零售……

　　或许，吨吨供应链是吨吨石油的试探，吨吨石油是不是在赵健与丰图科技搭上后才有的项目？但从注册资本300万元的项目（吨吨供应链），转身合作成注册资本5000万元的项目（吨吨石油），还是很大的跃进。

　　其一，看看吨吨石油所属行业是什么？企查查信息显示是“所属行业为石油、煤炭及其他燃料加工业”。

　　其二，看看吨吨石油经营范围包括哪些？掌链从企查查看到，经营范围包括一般项目42项；二是许可项目5项，合及47项。具体如下：

　　一般项目: 1石油制品销售(不含危险化学品);2成品油批发(不含危险化学品);3供应链管理服务;4计算机软硬件及外围设备制造;5汽车零配件批发;6五金产品批发;7文具用品批发;8新兴能源技术研发;9新能源原动设备销售;10专用化学产品销售(不含危险化学品);11化工产品销售(不含许可类化工产品);12合成材料销售;13.文具用品零售;14汽车零配件零售;15单用途商业预付卡代理销售;16五金产品零售;17软件开发;18信息系统集成服务;19技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;20网络技术服务;21信息技术咨询服务;22企业管理咨询;23数字文化创意内容应用服务;24数字文化创意软件开发;25互联网数据服务;26计算器设备销售;27日用产品修理;28电气设备修理;29通讯设备修理;30交通设施维修;31金属制品修理;32专用设备修理;33日用电器修理;34通用设备修理;35计算机及办公设备维修;36机械设备租赁;37光伏发电设备租赁;38计算机及通讯设备租赁;39租赁服务(不含许可类租赁服务);40仓储设备租赁服务;41特种设备出租;42运输设备租赁服务。

　　许可项目: 43成品油零售(不含危险化学品);44第一类增值电信业务45;互联网信息服务;46输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验;47燃气经营。

　　看完这个，读者基本要眼花了，吨吨石油可做的事很多。赵健与丰图科技的合作，不排除是看上顺丰相关资源。那吨吨石油哪些业务会跟顺丰产生关联？如果顺丰自己做油品，需求在哪里？

　　第一：“石油制品销售(不含危险化学品);成品油批发(不含危险化学品)”，如果看这两项，其实并不离谱。

　　石油制品，包括汽油、柴油等,,这是顺丰货运车辆需要的：据网络消息，顺丰拥有10万辆干线万辆末端收派车辆（此数据尚待核准）。2021年顺丰收购了亚洲最大的第三方物流企业之一的嘉里物流，如果综合统计，顺丰生态圈的货运车辆队伍应该远超10万+辆。

　　目前，燃油成本占物流企业运输成本指出的40%左右。对拥有10万+的运输车辆的顺丰（嘉里物流）来说，燃油需求量大，能介入石油制品销售、批发领域当然可以为顺丰生态圈用油降低成本。

　　石油制品也包括航空煤油，这是顺丰航空需要的。目前顺丰拥有两家航空公司。作为国内最大的航空货运企业，顺丰航空截至2022年底已拥有全货机95架，其中自有全货机已达77架。12月，顺丰航空和成都交投航空投资集团合资成立四川添福航空，顺丰航空控股70%。去年，顺丰参投的全球第三大，亚洲最大航空货运机场鄂州花湖机场正式投入运营。

　　对标国际航空物流巨头FedEx、UPS、DHL动辄五六百架的货运机队规模，顺丰目前的机队还只是美欧巨头的零头，因此未来飞机队伍还将扩大，由此带来航空燃油需求还在增加。

　　当顺丰飞机队伍达到今天FedEx机队规模600多架时，顺丰当然有必要控制航空产业链上的油品供应链？

　　虽然名为吨吨石油，但或许用“吨吨能源”理解更符合发展趋势。在吨吨营业范围可以看到，还涉及“新能源原动设备销售”“光伏发电设备租赁”“运输设备租赁服务”。

　　如果顺丰做能源业务，顺丰或不只是介入货运车辆所需要的柴油，也可能介入货运飞机所需要的航空煤油。

　　一是新能源设备。这就包括“新能源原动设备销售”“运输设备租赁服务”等相关新能源车辆发展。新能源是未来方向，工信部提出“到2035年我国公共领域用车实现全面电动化”，国家发改委、国家能源局等10部门联合发布《关于进一步推进电能替代的指导意见》提出“深入推进交通领域电气化”,在物流配送、城市公交、出租等领域优先使用新能源汽车。

　　天津东疆综合保税区是中国最大的交通运输设备融资租赁服务基地，是我国乃至亚洲最大和最主要的飞机、船舶融资租赁集聚地，全球第二大飞机租赁集聚地。这些服务资源也正向新能源汽车融资租赁市场拓展。

　　目前，天津东疆已是我国第一批新能源汽车科技专项集中承载地区和产业化示范地区，我国首个纯电动跑车融资租赁项目也落户天津东疆综合保税区。吨吨石油在天津东疆综合保税区注册，或许着眼于此。

　　2021年5月，顺丰集团还成立全资控股子公司上海顺资嘉科技有限公司其经营范围包括新能源汽车整车销售等。截至2022年第一季度，顺丰新能源物流车投入规模超20000辆。吨吨石油或是看重顺丰新能源用车需求。

　　二是新能源设施。这包括光伏发电设备租赁。光伏发电是仓储物流企业未来发展方向。2022年8月，顺丰集团天津产业园推出分布式光伏发电工程，2022年8月，鄂州民用机场顺丰基地35.09MWp也推出分布式光伏发电项目工程。

　　目前，京东物流地产板块已经建成国内首个“零碳”物流园区，万科旗下冷链物流地产商万维物流也在推进零碳物流园区，园区内所有仓库屋顶（包括1栋冷库+2栋干仓）均铺设高效光伏组件。

　　在吨吨石油经营范围中，第三项就是“供应链管理服务”。但赵健所创立吨吨供应链不过是2022年8月才成立的新公司，并无供应链服务从业积淀。吨吨要做能源供应链，恐怕也得仰仗顺丰。

　　吨吨石油与丰图科技合作，或看重丰图或者说顺丰什么？10万+货运车队的用油需求，和近100架货运机队用油需求？

　　顺丰近年来供应链业务快速发展，在2018年以55亿元收购了DHL在中国大陆、香港及澳门地区的供应链管理业务、管理团队和相关科技技术后，顺丰供应链已经成为目前国内最大的合同物流服务商和领先供应链服务商。

　　油品供应链也属于化工物流。据国信证券预测，到2022年我国化工物流市场规模将达到1.8万亿元，其中第三方化工物流市场规模将达到6300亿元，第三方化工物流渗透率将升至35%。吨吨石油或是顺丰向能源化工物流介入的一个抓手，并可与顺丰已有的化工物流资源协同。

　　顺丰2021年收购的东南亚最大第三方物流企业嘉里物流旗下有嘉里化工物流。嘉里物流2017年正式布局化工物流，2020年8月18日推出嘉里化工物流独立品牌。2021年1月28日，嘉里化工张家港物流中心在当地保税区举办奠基仪式。2022年5月初，嘉里化工张家港物流中心正式拿下危化品经营许可证，正式投入营运。

　　目前，嘉里化工物流在张家港，廊坊、成都、合肥、东莞、天津、沧州、上海、淄博、武汉、厦门拥有11个危化品仓库，以及宁波、乌鲁木齐等6个普通化学品仓库，已经在全国布局。