1、中欧新车销售中新能源车渗透突破20%电池能量密度和续航里程都已达到较大水准 |
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作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/11/22 21:04:35 | 【字体:小 大】 |
成小说1、中欧新车销售中新能源车渗透突破20%,电池能量密度和续航里程都已达到较大水准,下阶段新能源车重点需要补能便捷性的提升和时间的缩短-充电桩板块值得关注。
1)中国:车桩比约2.7:1,预计2025年国内直流快充桩的市场有望突破千亿。
2)欧洲:车桩比约为12:1,2025年欧洲新增充电桩需求或将达到40-50万根。
3)美国:车桩比在18:1左右。预计到2025年美国新能源车的新增的充电桩需求在20-25万根,对应市场规模约25-30亿美元。
充电桩分为::交流慢充(11KW以下)、小直流(15-20KW)大功率直流快充(100KW以上)。
大功率直流快充的计算方法,考虑核心功率模块与光伏逆变器、储能PCS等其它电源变换类产品类似,目前单瓦的价格约为0.12-0.15元/w。以150KW的直流快充桩为例,功率模块的价值量约2万元,功率模块占整体充电桩的成本约在40%,150KW直流快充桩的售价预计在5万元以上。后续随着充电功率的提升(150KW-180KW-250KW及以上),直流快充桩价值量或进一步提升。
第二海外布局早、出货量占比高,与光伏逆变器类似,海外充电桩的盈利能力也较大幅度高于国内,国内产品毛利率在20%-30%,海外产品的毛利率在40%-50%。
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