钱小蕴新能源汽车市场的高歌猛进，就连传统燃油车看了都不得不低头。乘联会公布了今年2月份乘用车市场的零售销量，共计卖出了138.9万辆，其中燃油车零售量同比下降了3.7%，而新能源零售同比增长了60.9%。在市场内卷和疲软的双重“重压”之下，“一降一增”的反差说明，汽车行业电动化转型已经迫在眉睫，还没有开启电动元年的传统车企，真的应该发力了！比亚迪自从宣布和燃油车正式切割后，销量突飞猛进，2022年品牌全年销售了186万辆多，把南北大众都远远地甩在了身后。

　　但是新能源汽车市场目前存在一个较大问题，无论是传统车企还是造车新势力，大家转型入局后，第一步策略就是标榜自身的高端和豪华。对于很多新生品牌来说，根本还不具备商标辨识度，所以这些厂商就定出一个高昂的价格来抬高自己，从而忽略了基层老百姓对于新能源汽车的刚需。例如，理想L9起步就是45.98万元，蔚来ES8最高卖到了65.6万元封顶，就连销量不佳的小鹏G9，也定了个30.99万元的入门价格。所以支持国产新势力品牌，大多数工薪阶层显得有些力不从心。

　　这一点上，比亚迪汽车就做的比较好，年初秦PLUS DM-i冠军版9.98万元的起售价格，开启了“油电同价”的时代，让消费者触碰到混动车的门槛进一步降低。但是行业内还有比比亚迪更“卷”的车企，它就是东风风行。今年3月风行雷霆上市，12.99万元的起售价格，让它成为了“13万级纯电SUV普及者”。秦PLUS DM-i冠军版是去抢夺10万级A级轿车市场，风行雷霆则是要撕下国产新势力车企价格虚高的“遮羞布”，同时颠覆这个价位只能选择紧凑级SUV燃油车的刻板认知。油电同价，让消费者用同级燃油车的预算，就能体验到纯电新能源的出行方式。风行雷霆的出现，吹响了“与新势力争”和“与燃油车争”的双号角，拉开了纯电车取代传统油车的序幕。

　　新能源汽车市场的门槛降低，什么阿猫阿狗都要入局造车，与其说是做产品，其实本质更多是在玩儿资本炒作。捞完钱立马退场，背刺受伤的还是消费者。风行雷霆就不一样了，背靠东风集团，东风风行有20年的造车底蕴，拥有超百万的客户基数，品牌及车型市场生命周期更有保障。燃油时代的品控、质量等基因都不会丢，消费者买车、用车会更放心。

　　燃油车时代，紧凑级SUV销量榜主要被哈弗H6、本田CRV、丰田荣放等这些车型把控着。新能源时代的到来，纯电动汽车的优势进一步凸现出来，平顺、静音、智能、提速快、使用成本低等特点，让很多电车车主已经回不去燃油车了。风行雷霆之所以有底气和这一众强悍对手抢夺市场，凭借的就是“实力”二字。风行雷霆的车身长宽高为：4600/1860/1680mm，虽然定位紧凑级纯电SUV，但是轴距却达到了2715mm，定价低空间并不小，可以满足全员舒适出行。对于家用SUV而言，追求的就是空间舒适，尺寸合适，好开好停。这一方面有些新势力品牌把重心放在冰箱、彩电、游戏机上，着实跑偏了！

　　简单看一下新车的外观部分，风行雷霆采用了无边界锋动力学的机甲龙鳞格栅设计，獠牙式的上下灯组配合原厂包围套件，看起来科幻动感氛围相当不错，是符合主流年轻人群共性审美的。侧面线条平滑，身形偏饱满，多色的旋风式轮毂，层次感营造到位。车尾使用了时下流行的贯穿式尾灯，略带鸭舌溜背的样式，颇有点保时捷Macan的背影味道。整体设计辨识度高，相比同级燃油车更具有当下时代的年轻时尚气息。

　　现在购买纯电动汽车的潜在用户，首要关注的就是车辆本身的安全问题，现实中汽车冒烟、自燃、爆炸事故屡见不鲜，成为很多人决策纠结的阴影。风行雷霆搭载的铠甲电池，具备电芯、液冷、监控、防水高安全四维防护，全车高强度钢占比达到了66%，还有原厂底盘装甲加持。厂家针对现实中可能遇到的风险，对风行雷霆做了电池水下浸泡放电安全试验、电动车刮底托底叠加侧柱碰撞试验，最后得到了Top Safety的安全认证。电解液无泄漏，电池无位移、起火和爆炸，触电保护性能也是符合国标的。

　　另外，真实续航也是纯电动汽车的老大难问题，很多终端出厂标定数值确实很高，可是一旦上了高速或者遇到极寒天气，实际达成率惨不忍睹。风行雷霆搭载的是华为热泵管理系统，问界M5续航“反向虚标”的实例已经验证过这套系统的厉害之处。风行雷霆目前全系搭载的有欣旺达的磷酸铁锂电池和三元锂电池，有57.8kWh和85.9kWh两个电池容量，纯电续航可以达到430km和630km。在华为这套热泵管理系统的加持之下，车辆在低温环境下续航反而可以提高16%，无惧南北地域差别，实际续航达成率高。

　　进入车内，风行雷霆延续了T5 EVO简洁科技的设计语言，横平竖直的对称式设计符合大众审美，不过在车内配色的点缀上增加了年轻活力的绿色，整体看起来运动氛围提升不少。一体式的赛道座椅包裹感不错，头枕处还有狮子车标的刺绣。车内多达35处的储物空间，还有220V的对外放电电源接口，这样的配置车外还有一个，所以平时车内办公给电脑、数码相机充电，户外露营烧烤，都是可以满足的。搭载腾讯HMI2.0交互系统的中控屏幕，除了日常语音交互、地图导航外，还可以提供动画娱乐播放，为后排孩子或者同伴出行解乏。

　　2715mm大轴距加持下，后排空间表现富裕，头顶还有一块面积较大的全景天幕，增加车内通透感。前排座椅带有迎宾记忆和按摩功能，一键午休模式可以享受静谧空间同时，舒享体验也同步升级。平时等孩子放学或者外出等客户，可以在车内享受私密的专属空间。

　　除此之外，风行雷霆的智能化驾驶辅助功能也武装到了牙齿，全车最高搭载了6个车外高清摄像头和12个超声波雷达，配合东风风行自研的高精算法，可以实现主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、自适应巡航、自动泊车入位等功能。Fx领航智驾系统可以达到L2+级别，无感的蓝牙钥匙，避免忘带传统钥匙的尴尬。

　　写在最后：年初的汽车降价和补贴，其实已经征兆着燃油车开始走向“价格战”的末路，跟同价位的智能纯电车相比，劣势明显。风行雷霆开启“13万级的纯电SUV普及”策略，无疑对传统燃油车和造车新势力都是一棒重击。风行雷霆，用成本定价发，撕下了国产新势力车企最后一块“遮羞布”!