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毛京波:致敬每一位“驾驭者”
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/4/29 0:44:46 | 【字体:

  中国健美操竞技网虽说越来越多的车企涌入电动化、智能化赛道,足以证明这是众望所归的大方向。但如何能在这变革激烈的大时代下,既向着电动化、智能化积极转型,又保留宝贵的品牌精神及技术精髓,从而焕发出全新的品牌魅力,成为了很多车企决策者在逛展时心头深思的问题。

  以两天走六万多步,车透君几乎看遍了每个展台,特别是到了下午,难免会感到人困马乏,步履放慢。不过,当步入8.1号展馆时,看到路特斯展台那27米超长大屏上闪耀着的“路特斯黄”,顿感疲惫全消,焕然一新。

  难怪路特斯展台人头攒动,因为干货绝对堪称十足。三款经典车型复刻车、全球最快量产纯电超跑Evija、路特斯燃油超跑收官之作Emira,还有全球首款纯电超跑SUV路特斯Eletre多款设计师主题色重磅集结,都令车迷们大饱眼福。

  更震惊业界的好戏还不算完,由路特斯独立研发的全球第一款量产“闪充机器人”于车展现场正式发布,创新实现了更便捷、更高效、更安全的充电补能。

  在3月底的路特斯品牌日上,路特斯发布了全新品牌主张“一切为了驾驭者For the Drivers”。

  从“驾驶者”到“驾驭者”,一字之差,意义却截然不同。路特斯为“Drivers”赋予了全新的定义。他们不仅是“极致驾控”的狂热追求者,更是挑战成规、标新立异的先锋。

  此次上海车展,路特斯专门请到4位路特斯Eletre“驾驭者”与路特斯集团CEO、极致驾控体验中心主理人冯擎峰,进行了一场面对面坦诚沟通。

  冯擎峰难掩激动地表示:“我们花了五年时间,打造出全球第一款纯电超跑SUV Eletre,现在,终于把产品交付到首批车主手上。我非常期待听到首批车主的真实反馈,更期待未来与更多驾驭者深度对话,聆听他们心跳的轰鸣。”

  路特斯中国总裁毛京波详细解读了路特斯标志性的极致驾控体验,致敬每一位“驾驭者”。她表示:每段旅程重要的不是终点,在目的地和旅程之上,是纯粹的驾控乐趣,不论时代如何改变,这个世界上,只有一个路特斯。

  路特斯精心打造的“驾驭者对话”并非只此一场,路特斯展台专属的“Social Hub”社交空间在车展期间举办多场跨界联动的“驾驭者对话”,脑力激荡,灵感迸发,畅谈75岁的路特斯,如何保持年轻;围绕“经典与速度”,探讨场景化营销;分享新竞速时代的财富机遇;从时尚潮流、设计思维到极限运动,完美彰显了路特斯75年来“一切为了驾驭者”的不变初心。

  市场对百万级产品的需求,一定是看重稀缺性,唯一性。毕竟用户是不会为一个急功近利的产品去买单。所以,造高端车,尤其是高端电动车也必须得慢工出细活。用户对高端电动车的需要,是以产品为支点的整个生态,品牌要有联想空间很重要,到底能带给用户哪些车以外的东西也很重要。

  说起最能代表路特斯为驾驭者提供更纯粹驾控乐趣精神的,自然是最新力作纯电超跑SUV路特斯Eletre。

  尽管是一台SUV,尽管是电力驱动,但Eletre用事实证明,不管时代如何变化,它依旧“For The Drivers”。这其中空气动力学、轻量化和底盘调校,一直被称为路特斯的“冠军三件套”。即使在电动豪华的时代,路特斯造车的本质始终未变。

  Eletre全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道,配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等,造就了“驭风套装”,这让车辆拥有低至0.26的风阻系数与最大90kg的下压力。超强6D智能底盘系统,加上铝和碳纤维的大量运用,让它的S+版本最快百公里加速已经能到4.5秒,而R+版本百公里加速达到“骇人听闻”的2.95秒,100km/h到0的最短刹车距离小于33米。

  在Eletre上,路特斯采用了轻量化航空级铝材、新型碳纤维等材料为整车减重,同时搭载PDLC调光全景天幕,相比传统天窗能够减重7-10kg。

  除了物理上的轻量化,还创新引入了“视觉轻量化”理念,内饰设计以“轻盈羽翼”为主题,通过精致的设计用料和驾驶员导向的布局,让驾驶氛围更加沉浸,打造出了更为灵动的驾乘体验。

  集低趴的车头、硬朗线条、隐藏式LED大灯、空气动力学套件、超跑专属的孔隙车身于一身,Eletre延续了品牌一贯的运动路线和豪华格调。

  超薄仪表、AR-HUD抬头显示以及副驾驶显示屏等拉满科技感,电子换挡杆空调切换拨杆采用液态金属材料,英国国宝级KEF音响则为档次感持续加分。

  智能交互功能实现方面,座舱内置的双骁龙座舱平台,同时Hyper OS车机系统的逻辑性简单易上手,学习成本低。

  丰富、先进的智能辅助驾驶功能,也是路特斯Eletre的招牌。在双Orin X智驾顶级芯片、可折叠的激光雷达两项高端科技加持下,再配合AR-HUD抬头显示、流媒体外后视镜,无论驾驶体验感还是安全性都达到顶级水准。

  平心而论,就个性、设计、性能和质感,路特斯Eletre甚至是完全能力压本届上海车展重磅亮相的全新保时捷卡宴。

  对了,既然是百万级纯电尊驾,充电补能方式想必也得有些与众不同的尊贵感吧。

  路特斯“闪充机器人”如同F1赛道P房内经验丰富的工程师,完全代替人工完成充电全流程。车主只需优雅坐在车内,静静等候,“闪充机器人”就能以更快速、更精准、更安全的方式完成充电补能,让车主彻底解放双手。

  据透露,截止今年年底,路特斯计划在闪充站中配备闪充机器人,并在全国布局超过200个闪充站。

  路特斯不设销售代表,只有专业的“驾驭体验官”,为用户量身定制专属试驾体验。通过沉浸式的场景试驾,路特斯将“极致驾控”与真实日常场景深度融合,与用户共创“路特斯生活方式”。

  路特斯希望打造的终极体验,就是与“驾驭者”共赴“精神朝圣之旅”,一同挑战世界顶级赛道,竞速“刷圈”;在顶尖汽车文化盛事中,打卡精彩纷呈的主题路线,追寻“心跳的轰鸣”,实现“自我超越”的梦想。

  这就在用户体验领域独树一帜的“路特斯模式”,引发共情,使路特斯真正成为“驾驭者”的心灵归属。

  过去75年里,路特斯一直以敢为人先的态度,围绕“驾驭”不断挑战自我,走出属于自己的道路。目的不光是为了夺冠,更是为了让用户驾驭别人不曾抵达的极限。

  正因怀揣这份执着,路特斯的品牌精神已获得无数驾驭者的由衷热爱和高度共鸣。

  路特斯和用户之间一直都是互相成就的,如今“For the Drivers”成为品牌宣言,也就为驾驭者再次升华了独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验。

  在燃油时代,人们用引擎的轰鸣声,表达对驾驶的热爱。当电动化、智能化时代到来,人们对极致驾控的追求依旧纯粹。唯有“极致驾控”及其体验,方能激发驾驭者“心跳的轰鸣”。

  无论时代如何改变,这个世界上,只有一个路特斯。路特斯坚持做好自己,因此成就。

  车透君相信,未来在中国也会有越来越多的车主,会以路特斯标志性“扔帽子”的方式进行庆祝新车交付。

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