樱野3加1演员表变速箱的关键是指汽车的变速箱。包括手动挡和自动挡。手动变速器的关键是由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合引起变速和扭矩变化。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合来改变速度和扭矩。

　　档位难度：此键针对手动挡车型。大部分朋友基本都喜欢一脚刹车，一脚离合，然后挂档。朋友们发现）挂档了，踩离合就挂不上档了。基本上很难升档或者降档。这个时候我觉得说明变速器有必要提问。重点包括变速器油量和粘度不足，离合器联动存疑等。

　　滑动齿轮：正常运行的齿轮箱。汽车静止时，变速箱的档位要停在你指定的档位或电脑指定的档位，以维持必要的速度范围，直到你或电脑开始换挡。但是变速箱档位自动滑行，汽车可以自发跳出行驶档位，转向空挡。这个时候你在等朋友的时候就需要小心了。你应该立即去汽车发动机或4S商）店修理。

　　锁上它。就是进入安全模式。变速箱引起故障后，电脑可以检查。越高端的车，电脑的查对能力越强，即使这次，小伙伴们因为生活习惯也没太大感觉。这时候电脑会把变速箱锁在三档或者四档，为了提醒小伙伴们不需要再开了，赶紧去车站维修。

　　焦味：如果你闻到了变速器液的焦味，请记住，绝对不是成功的味道。这可能表明变速器过热。齿轮箱中的流体不仅能保持齿轮箱运动部件适度润滑，还能提供冷却作用，避免齿轮箱过热。

　　一个小汽车变速箱甚至有自己的微型散热器。它通过循环齿轮箱流体将热量移出齿轮箱，这将具有冷却齿轮箱的效果。经常遇到的原因包括变速器油低或不足，这也可能表明变速器油泄漏或变脏，需要更换。

　　如果变速箱损坏，第二级氧传感器将无法向行车电脑提供良好的数据，因此混合气浓度会过稀或过浓。太稀会造成点火困难，驾驶无力，发动机打火等。如果太厚，会增加油耗，燃烧不完全，气缸和火花塞积碳严重等。出现此故障时，发动机故障灯应点亮。一旦发现，建议立即去4s维修。

　　在调试过程中，很多维修人员基本都愿意在卷扬机上做好。跳跃实验中，加速跳跃时一切正常，减速后再次加速时没有升档现象。但是，点火开关关闭后，发动机再次启动，然后升档。一切正常。这种情况基本上可以通过把车开上路，调整油门位置传感器的位置来解决。

　　此外，很多维修人员愿意使用人工方法让电磁阀做出反应，以查看变速箱故障后的升档情况。在这台电脑中，用来驱动电磁阀响应的功率晶体管是PNP型的，所以阀体中所有电磁阀的公共端都要接地。如果电磁阀需要工作，必须在电磁阀的另一端提供12V电压。如果想不通这种情况，电脑调节的电磁阀工作时，做好接地测试(很多维修人员生活习惯的接地方式)，这样会烧坏电脑里的功率管。

　　变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，必要时可安装动力输出。有两种分类方式：根据传动比的变化和根据控制方式的不同。

　　有级变速器是目前应用最广泛的一种变速器。它采用齿轮传动，有几个固定的传动比。根据所用轮系的类型，有轴固定式变速箱(普通变速箱)和轴旋转式变速箱(行星齿轮变速箱)两种。目前轿车和轻中型卡车变速箱的传动比一般有3-5个前进档和1个倒档，而在重型卡车用的组合变速箱中，档位更多。所谓变速箱的挡位是指它的前进挡位。

　　CVT的传动比可以在必要的数值范围内多级无级变化。CVT有两种：电传动和液力传动(液力传动)。V型无级变速器的变速传动元）件是DC系列电机，它不仅广泛应用于无轨电车，而且应用于超重型自卸车的传动系统。液压无级变速箱的传动部分是液力变矩器。

　　集成式变速箱是指由液力变矩器和齿轮式有级变速箱组成的液力机械变速箱。它的传动比可以在最大值和最小值之间的几个间歇范围内连续变化，现在被广泛使用。

　　自动控制变速箱的传动比选择和换挡是自动完成的。所谓“自动”，就是借助反映发动机负荷和车速的信号系统，通过调节换挡系统的执行机构来实现机械变速箱各个档位的变换。司机只需要操作油门踏板来调节速度。

　　半自动控制变速箱有两种：一种是常用的几个档位自动控制，另一种档位由司机控制；另一种是预选，即驾驶员提前用按钮选择档位，踩下离合器踏板或抬起油门踏板时，开启电磁装置或液压装置进行换挡。

　　自动变速器内部调节机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速器的换油周期是两年或4万到6万公里。在正常使用过程中，变速器油的工作温度大多在120摄氏度左右，所以对油的质量要求很高，必须保持清洁。其次，变速器油使用时间长了，那么会造成油垢，经过发展变化可能会变成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，而且还会影响系统的油压，使动力传递受到影响。第三，污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，油压调节受到影响，使自动变速器不正常。

　　目前比较好的换油方式是动态换油，使用专门的齿轮箱清洗设备。齿轮箱转动过程中，旧油会充分循环，待完全排出后再加入新的齿轮箱油，这样换油率在90以上，保证换油效果好。

　　自动变速器油的检测方法与机油的检测方法不同。机油在冷态下检测，但变速器油预热到50，然后变速杆在每个档位停留2秒后放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应立即添加类似质量的油。