天福铃声网“全平易近办ETC”，让 ETC 成为 2019 年的流量“网红”，也让良多银行报酬操持 ETC 卡绞尽了脑汁。

　　进入 2020 年后，29 个联网省分的 487 个省界免费站打消，终究完成全国高速“一张网”运转，但是，ETC 零碎却因“槽点”浩繁备受存眷。很多车主反应，今朝 ETC 缴费存在免费明细难查、统一路段免费纷歧等乱象。

　　2019 年 5 月份，国务院办公厅印发《深化免费公路轨制变革打消高速公路省界免费站施行方案》（以下简称《方案》）。方案要求，放慢打消全国高速公路省界免费站，完成不断车快捷免费，力争 2019 年末前根本打消全国高速公路省界免费站。

　　2020 年 1 月 1 日零时起，全国 29 个联网省分的 487 个省界免费站全数打消，完成全国高速“一张网”运转，全国 ETC 用户累计达 2.04 亿。跟着全国高速公路联网的正式施行，高速公路的免费形式和计费体例产生了宏大转变，ETC 免费形式则成为变革的一支利箭。

　　但是，在 ETC 免费形式运转早期，却不似料想中的那样顺遂，ETC 免费成绩遭到很多车主吐槽。

　　但今朝来看，面前有良多不完美的地方，例如，常常收不到扣款信息。也有的车主表示，固然可以收到扣款信息，但不是及时收到，而是要过一段工夫后才陆续收到银行发来的扣费信息。

　　另外一位车主表示，“本年 1 月中旬，他驾车经过了一段高速公路，但半个月后才收到银行发来的扣费信息。”

　　为什么不能及实时收到 ETC 扣款的短信提醒？针对这一问题，专门征询了部份银行的客户司理。从银行方面的回应来看，次要有以下几个原因：一是由于部份客户未守旧短信提示营业，故而未收到短信提醒；二是已守旧短信提示的客户，未第一工夫收到扣款短信，能够是由于部份 ETC 扣款并不是是实时扣款，良多银行的 ETC 卡是累计扣款，比方有的是按周扣款，还有的是按月扣款。

　　在春节前夜，乘坐一辆私人车，在从镇江开往兴化的高速公路上，颠末 ETC电子通道时发现，屏幕上并未显示免费的数额。该私人车主表示，本人是高速公路“常客”，碰到免费站堵车的时辰很心急，装置 ETC 后，削减了等候工夫，便利了良多。但比来在走高速来回时，进站和出站时却没看到显示屏上的缴费信息，“以往城市显示过路费金额的。”

　　“免费站不昭示免费金额，万一扣错了怎样办？我们不成能每天查银行账单一一查对。”某出租车公司的司机刘师傅表示，全国并网之前，ETC 免费电子显示屏上不但显示通行费免费金额，还有账户余额，了如指掌。此刻反而碰到不显示金额的环境，也收不就任何扣款信息。

　　在南京工作的张女士专门办了一张银行卡用于 ETC 扣费。张女士表示，“我从家到公司只要一小段高速，加上 ETC 打折，从家到公司的高速公路通行费年夜概是几十元。此刻却被拆分红了数条扣费短信，最小的一笔仅为 0.12 元，并且每次扣款费用分歧，不晓得详细是怎样扣的。”

　　“我打电话咨询，对方称，这是按照 ETC 运营公司的消费记实停止的扣款。”张女士表示。

　　针对 ETC 车道出口不显示全程费用、一些车主感觉收费有所提高等社会关切的问题，交通运输部公路局局长吴德金、新闻发言人吴春耕在交通运输部例行发布会上做出了回应。针对“撤站后通行费变高”这一问题，吴德金表示，“对大家反映的费率上涨问题，我们将责成相关省份逐个核实，查明原因，依法妥善处置，切实维护公众合法权益。”

　　关于“ETC 车道出口不显示全程费用”的问题，吴德金回应称，“按照‘通行优先’原则，ETC 车辆‘先通行、后扣费’，新收费系统是通过短信、App 查询告知全程费用的，但在系统切换初期，两种方式落实得都不太理想。”

　　目前，交通运输部已经部署各地严格按照技术方案，及时落实短信推送和 App 查询工作，保障公众及时获知通行费额。关键字：编辑：什么鱼 引用地址：ETC卡使用备受质疑，官方回应

　　11月30日，有媒体报道称，今年底前，14省将实现高速公路电子不停车收费系统，即ETC的区域联网，到明年9月底，将基本实现全国联网，届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。 资料显示，ETC区别于目前主流的传统的MTC（人工半自动收费）方式。 有分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30万~40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90亿~120亿元。 《每日经济新闻》记者获悉，面对巨大的市场前景，海格通信（002465，SZ）、皖通科技（002331，SZ）、亿纬锂能（300014，SZ）等多家上市公司目前正加紧布局ETC产业。 建最长高速路ETC联网系统 近日，交通

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