绝世冰妃本次体验的三个产品是海盗船的4000D AIRFLOW中塔机箱，RM750E金牌全模组电源以及 H150 散热器，也就是所谓的机电散三件套。

　　机箱是海盗船的4000D AIRFLOW中塔机箱，这也是一款广受好评的机箱。在外观上采用了单侧透玻璃的设计，板材厚重，非常有档次。

　　机箱两侧板搭配了防丢螺丝，不用完全拧下即可拆卸，这点设计非常贴心。相比于普通版本，AF版本多了前后两个风扇。顶部虽然有三个风扇位，但是由于会遮挡内存，所以官方标称只支持最大280冷排，或者两个140冷排。

　　前面板接口包括一个USB 3.0,一个最大支持10Gbps的TYPE-C接口，一个耳机麦克二合一接口以及开关和重启按键。

　　对于外接设备多的用户来说，前面的接口数量有点紧张，好在TYPE-C接口速度够快，可以用拓展坞分出来多个接口。

　　为了照顾机械硬盘和SATA固态硬盘用户换机，机箱在背部和底部安排了四个硬盘位，可以支持两个2.5寸硬盘和两个3.5寸硬盘。

　　3.5寸硬盘位是类似服务器机箱抽插式的，方便拆装，随机附带的整理扎带和螺丝也收纳在这里。

　　机箱的外观结构部分暂时就说到这里，这款机箱还有一些贴心的小设计会在后面的装机部分提到。

　　这次搭配的电源是海盗船RM750e金牌全模组电源,电源转化率为90%，也就是整机功率在650W以下的组合都可以，不过按照大妈上人均13900KS+4090的配置，这个电源还是略小了点，像我这种13600KF+2070S的日子人组合，这电源应付起来还是富富有余的。即便以后我更新了4070，也是毫无压力。

　　兼容ATX3.0和PCIE5.0，通过转换头就可以支持最新的显卡。接口方面提供四个PCIE/CPU接口，一个主板接口，以及4个SATA接口。

　　主板供电线一根，三根sata的转接线，一般的主板就算是插满了设备也完全够用。

　　线材的长度和硬度适中，装机理线是一体式水冷，但是风扇是散装的，优点是你可以控制风扇的出风方向，缺点是你得自己拧螺丝。

　　电源的安装，有防呆设计，只要你对准螺丝，就不存在装反的情况，这一点很好，在之前装机的时候就出现电源装反的情况。在机箱里，360冷排的位置其实不多，因为背部有IO面板和PCIE槽，底部有电源，所以只能在前面或者顶部，而顶部和前部都是吸气的，所以在安装风扇的时候要注意一下进气方向，都是有LOGO的一面朝前。

　　4000D AIRFLOW的这个机箱，只有一个安装360冷排的位置，就是前面板，但是原装是带一个风扇的，所以在安装之前要把风扇拆除，而下方的这个挡板会挡住360的冷排，也是要拆除的，如果是240或者280冷排就没必要拆除了。

　　在安装CPU散热的时候，我发现了一个问题，在搭配英特尔的CUP时，配件特别多，特别丰富，而搭配AMD的CPU时就比较简陋，只有固定片和四个螺丝，我在看了安装视频之后才知道，这是要搭配原厂的配件才可以使用的，但是我的前一个散热是不需要原厂配件的，导致我原厂的配件已经丢失，无法合海盗船的散热压板进行组装，也就是安不上，这对于新配电脑的用户来说问题不大，但是对于那些因为升级CPU而换散热的用户来说，就有点不方便了，原来的散热压片是要和原本的散热器一起二手卖掉的。希望海盗船的厂家能在以后的产品里多照顾一下AMD的用户，能把配件给全了。

　　在剩下的安装和走线环节就比较顺畅了，因为机箱的空间比较大，开口也比较多，背部自带一个理线槽，电源也是模组的，只插有用的线，也能大大的提高机箱的整洁度。

　　在图吧工具箱里跑一下CPU压力测试，测得CPU满载温度是67度。引用装机猿的话，这散热要给CPU吹感冒了。

　　对于第一次装机新手来说，4000D机箱空间大，风道顺畅，理线方便，侧透机箱灯光炫酷，是一个非常不错的选择，RM750e电源对于于中档CPU和显卡的组合来说更是富富有余，一个好电源能用许多年，只要供电协议不变，以后再装新机器也不用更换。上面这套组合使用的CPU一般只要一个百元级的风冷或者最多240的水冷就可以搞定，而且和4000D AF的机箱很搭。至于H150散热，主要还是应用于超频用户，是明显高于电源档次的。