百万豪车后轮着火，中国质量新闻网汽车资讯针对合资品牌的维修数据进行分析，看哪些故障较为集中、是否影响用车安全以及维修起来是否便捷。

　　根据维修数据，热门合资品牌电子系统故障以超60%的占比位列第一，排名紧随其后的发动机总成故障占比在该阵营中超过了20%。值得一提的是，合资品牌车身以及悬架系统故障表现较为均衡，且常发故障较少。

　　在对合资品牌电子系统故障拆分后发现，故障排名较为靠前的分总成包含ECU车载电控系统、探测（雷达、摄像头）、DCU车载域控制器等。

　　其中，主要零部件故障涉及传感器、控制单元模块、ECU等。对于该部分故障来说，多数为偶发性故障，且故障达到一定次数后才能被行车电脑记录。在极端条件下或故障达到峰值，将会有不同形式的故障现象，其中较为严重的包含发动机、制动系统等，而导航系统、车载娱乐系统等部分故障主要影响用车体验。

　　在发动机总成故障中，热门合资品牌分总成故障集中在机体组、进气系统、点火系统、曲柄连杆机构以及配气机构等。其中，机体组故障占比为53%。

　　将故障继续下探，发动机漏油、控制单元、张紧器故障最为频发，就维修层面来讲，维修以上部位需要更换的零部件相对较少，但机体组的拆装较为繁琐。所以，导致该部分故障维修时的工时费偏高。值得注意的是，对于部分中高端热门合资车型，维修成本更高。

　　针对本次数据，中国质量新闻网还对热门合资品牌的可靠性指数及千车故障率表现进行了排名。

　　其中，一汽丰田品牌以82.6的综合评分位居可靠性指数排名榜首的位置，表明一汽丰田系列产品虽然在各个总成部分存在相应的故障，但涉及行车安全的部分占比较少。

　　此外，合资品牌可靠性指数达到57.36平均值以上的还有东风本田、东风日产、北京现代、别克以及长安福特品牌。通过排名来看，以上涉及的品牌在行业内大部分具有不错的产品力，且热销车型在销量上也有不错的表现。

　　千车故障率方面，北京现代品牌以最终3.4的评分在合资品牌阵营中排名最为靠前。紧随其后的，是东风日产、广汽本田、东风本田、一汽丰田以及广汽丰田，且均处于行业平均值之上。

　　故障维修数据方面，热门合资品牌常发生的故障集中在发动机电控系统、中央电气电子装置、发动机、制动电子装置以及变速箱电子装置等。

　　其中，发动机电控系统多数是控制单元、气缸失火、线路故障等问题导致发动机抖动、油耗增高，在极端条件下有多缸失火的可能。因此，建议用户勤对车辆进行检查和维护，将故障尽早排除，避免用车安全风险。